长春公交第三代站亭站牌建造发动 公交站亭建造者叙述前史变迁

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　　日前，长春市交通运输局举行公交站亭站牌晋级改造状况寻求意见会，将对公交站亭站牌进行晋级改造，“长春的站牌、站亭已阅历过两代了，从单杆式站牌到候车亭，差不多阅历了10年的时刻。”22日上午，从前参加公交站亭的建造者、本年46岁的王涛先生叙述了公交站牌、站亭的变迁。

　　前期的长春公交车站，各项设备缺少，“不少长春人都能记住，10年前，那时的公交车站都是一个粗陋的铁杆立在路周围，铁杆上有两片铁片，标示公交线路和各车站姓名，遇到主干路公交线路会集的当地，单杆站牌一排排的，很是显眼。”王涛说，不过在一些小的街路，单杆式站牌常被美化树木遮挡，不常常乘坐的市民常常找不到车站。

　　那时的站杆坏了，公交公司会把站牌或绑在树上，或挂在电线杆上，遇到刮风下雨，乘客连避雨的当地都没有，不漂亮也影响市容，被人们称为“裸站”。

　　即使到了现在，在城市周边的一些街路两头，仍存在着单杆式站牌。“期望将来都能改形成候车亭，让长春市民有更舒畅的候车条件。”王涛说。

　　2008年起，长春市政府相继举行屡次专题会议，研讨建造公交站亭、站牌。终究，经过市场化运作，引进民营本钱参加长春公交站亭、站牌建造。

　　10年来，有13家非公有制企业参加到站务设备建造傍边，经广泛向社会寻求站亭规划款式，然后经专家组归纳鉴定，终究确认了白钢站亭的第一代候车亭，候车亭洁净，便于保洁，一起能发布广告，为了便利乘客避雨，部分站亭还装置了候车凳。2009年至2011年，仅用3年时刻，长春市连续建造6000余座白钢式站亭4000余座集合式站牌，内行业主管部门的领导以及非公有制企业的热心参加下，长春公交站亭完结了从无到有的改变。

　　现在街路上常见的绿色候车亭是不锈钢站亭的晋级。2012年，长春施行快速路建造，政府部门决议，对卫星路、普阳街等10余条相关街路1000余座白钢站亭站牌晋级改造为氟碳漆原料的绿色站亭、站牌。

　　2016年长春市政府进行旧城改造，在改造过程中，相关街路公交站亭站牌同步改造，此次改造期间，民营本钱呼应政府召唤，对工农大道、同志街、自在大道、西安大道、春城大街、公民大街等50余条街路站亭站牌做改造，合计改造2000余座白钢站亭1000余座站牌为绿色氟碳漆站亭站牌。

　　绿色公交站亭能凭借广告橱窗顶蓬遮阳挡雨，主色调为深绿色，与长春森林城市风貌相和谐。一起对灯火设备进行了改造，悉数装置LED灯，节能亮堂。

　　第三代站亭站牌建造改造现已发动了，长春市交通运输局相关负责人说，到现在，长春市交通运输局已完结南湖大道、工农大道、西安大道15条要点街路，318个公交站牌、828座公交站亭的踏查和规划作业。

　　此次站亭站牌的改造将重视安全、有用、经济、漂亮、简练、易于辨认等准则，新建的公交站亭将具有遮阳避雨雪、座椅靠架、照明等功用，并设有线路图、便民须知、投诉电话、废物箱等，完结公交站亭的服务保证功用。

　　改造过程中，将搬迁距路口较近的站亭，保证途经社会车辆转弯空间，缓解交通拥堵；结合人行道宽度巨细，选用相对应的“一”字型、“L”型、“U”型、反“U”型或“回”字形规划，保证亭后景象通透及大众搭车安全；一起统筹与美化隔离带、商家等周围的环境进行全体和谐。

　　“信任新站亭、站牌改造完结后，将成为长春夜里街头一景，也将为市民的出行供给更便利、更舒适的环境。”王涛说。

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