公交新站牌想看清不容易

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　　本报讯（记者陈小敏）最近，江城公交站牌陆续换上了新站名字，细心市民发现，多数新站名比老站名字数长了近一倍，但站牌的大小却没有变化，看上去密密麻麻，很难看清。

　　昨天，在宝丰一路营房侧路站，老式搪瓷站牌架上已换上了新站牌，在此停靠的车辆仅有604路和411路公交站牌，站牌显示604路共停靠34个站点，站名少则6个字，多则9个字，字体明显比原来站名小，要凑到站牌下才能看清。在此候车的乘客李永刚称，老式站牌架换上新站牌，年纪大的人恐怕要拿望远镜才看得清。

　　在新浪微博上，网友黄小邪晒出了雄楚大街下钱村站已更新的公交站牌，该站站牌架上有7趟公交线路在此停靠，线路牌上显得密密麻麻。

　　本月中旬到9月28日，我市将进行规模最大的站名更新，全市2879处公交站点20000余块线台公交车身腰牌、车上导乘图和语音报站器同步来更换。29日起，启用新的公交站点命名体系，新站名采用“途经道路名+地名”的命名体系，比如三阳路原来有多个站点，按新的命名方法，分别命名为京汉大道三阳路站、中山大道三阳路站、胜利街三阳路站，避免站名混淆不清。

　　更新后的站名明显偏长，在汉网公布的新旧站名对照表上，三四个字的新站名明显减少，少则六七个字，一些站名甚至长达11个字，如原来的岔马路站更名为“百步亭花园路解放大道口”。

　　武汉市公交办站点科科长沈蕾称，新的命名体系能有很大成效避免站名混淆，确实显得太密集，这主要还是公交线路太长而造成。目前。武汉公交线个站点的线路不在少数，新路牌一般设计为长85～100厘米，宽20厘米，所有的站名必须集中在一块线路牌上。为何不能删分到两块线路牌？该人士称，有些大站如阅马场、中山大道沿线的站点，同时会有一二十辆公汽停靠，如果删分，则要增加站牌架，道路条件不允许。

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