美国现任总统第一人

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　　美国总统拜登承受美国轿车工人联合会（UAW）约请，前往密歇根州停工现场，成为国家史上首位亲赴前哨支援停工的现任总统。与此同时，另一工会“联合农场工人”（UFW）表明，拜登任内保卫工人权益，因而宣告支撑他竞逐连任。

　　归纳、NBC与英国《每日邮报》报导，拜登26日乘坐空军一号抵达密州，着陆后当即前往威洛润配送中心（Willow Run Redistribution Center），在场工人手持标语大叫标语，要求资方容许他们的加薪要求，拜登则戴着UAW的棒球帽走入人群，与工人相互握手碰拳，接着拿起手提扩音器讲话，表明工会帮忙打造了中产家庭，这些家庭才是国家支柱，而不是华尔街的金融精英，工人应赚取更高薪水。拜登又说，自己2020年竞选时，也曾到过内华达州拉斯维加斯支援博彩业工人，现在却是初次以总统身份与工会站在一同。当记者问到，工人应否与行政人员看齐加薪40%时，拜登表明认同这个诉求。

　　▲美国总统拜登前往密歇根州轿车工人停工现场，支撑他们加薪四成的诉求。路透社

　　拜登此行比前总统特朗普提前一天。特朗普之前也已宣告，将在今日（27日）抛弃到会共和党初选第二场争辩，转而前往底特律，到时将向工人宣布讲演，也会与停工工人碰头。特朗普屡次坚称，自己是国家史上最保护工人权益的总统，但不少劳方首领责备这番言辞与现实不符。

　　因为总统需求平衡各方利益，让各个工业及全体经济平稳运作，因而很少介入停工。劳工历史学家表明，即便像大罗斯福、杜鲁门等支撑工会的前总统，在位时也没有亲赴停工现场，其间在1902年煤矿业工运时，罗斯福只约请工人首领与矿场场主前往白宫，企图化解两边的不合，其时言论已描述，官方支撑工会的程度前所未见。

　　拜登一贯以支撑工会自居，但在连月的几回劳资纠纷中，都倾向采纳中心态度。以上一年12月的铁路工潮为例，他尽管签署法案为铁路工人加薪，也避过了停工，可是法案没有让工人享用有薪病假，所以导致工会不满。历史学者希格比（Tobias Higbie）表明，拜登此行对工人和工运来说都有象征意义，而朝野之间部分定见坚称，工人权益与经济健康难以兼得，很大程度上仅仅企业雇主传达的信息罢了。

　　密歇根身为中西部重要摇晃州，2016年推举投向特朗普的怀有，2020年又转而支撑拜登，下一年大选去向令人重视。当地民调组织EPIC·MRA表明，工人近期对拜登的支撑度跌落，相反特朗普的支撑度上升，6月时拜登仍以51%对42%抢先，但8月时特朗普已以46%对43%反超。

　　另一方面，“联合农场工人”（UFW）继2020年后，这次再度表态支撑拜登。UFW主席罗米罗（Teresa Romero）宣布相关声明，描述拜登终身保卫工人及其家庭，就任至今的方针也对经济、农工以及工人权益带来正面影响，UFW联合创办人是工运首领查韦斯（Cesar Chavez），其孙女是白宫高级顾问兼拜登竞选司理罗德里格斯（Julie Chavez Rodriguez）。

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