上海市民傻眼：14公里旅程乘公交要步行超1公里！家邻近两个地铁站去一次令人头疼

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　　近来，闵行区市民吉先生（化名）向解放日报上观新闻互动渠道留言反映，称寓居在两个行政区接壤的他，想跨区到间隔不远处的医院、商场、交通纽带等地，要花费许多时刻。吉先生期望，公交线路、站点的规划能够更人性化，考虑到跨区区域市民出行的需求。

　　吉先生寓居在闵行区上海金鹰华庭小区，地处虹中路、华光路口，间隔延安高架约500米，过高架桥便进入长宁区地界。

　　吉先生和记者说，自己平常出行搭乘轨道交通10号线比较多，从家到最近的龙溪路地铁站步行约1.4公里。假如想乘公交前往，则需求沿着虹中路向北进入长宁区后，才干乘坐一班公交抵达龙溪路地铁站，这其间步行间隔就已超越1公里，特别在炎炎夏日，非常不便当。

　　想要前往家邻近1.6公里的轨道交通10号线上海动物园站，则又是另一种景象，吉先生需求先乘坐公交到闵行区挨近该地铁站的公交站，再下车步行穿过延安高架路进入长宁区，也需求步行近1公里。

　　他还表明，患病时他一般会去邻近的上海交通大学医学院隶属同仁医院治病，可若挑选公共交通出行，他必须先步行1.5公里穿过延安高架路，进入北侧的长宁区地界，走到虹桥路上的公交车站，再乘坐邻近经过同仁医院的三条公交线公里左右的总旅程，一共需步行近2公里，总用时挨近1小时。

　　“最近的气候不是高温就是下雨，动辄就要走1公里多的间隔，体会的确很糟糕！”迫于无法，这些说长不长、说短不短的为难间隔，他只能付出更高的费用挑选出租车、网约车等方法出行。

　　在吉先生寓居的小区周围，公交车站不少，为何乘坐公共交通去长宁区如此不便当？

　　记者进一步查询发现，吉先生家邻近的公交线路总是在闵行区乃至虹桥镇小规模“画圈”，而经过龙溪路地铁站的公交线路又很少南下到吉先生家邻近。

　　吉先生小区周边100米规模内，共有合川路红松东路、红松东路虹中路、华光路虹中路、虹中旅程家桥支路4个公交车站，比较密布。经过这些车站的公交线路区间、虹桥镇社区巴士B线路区间是由上海闵行客运服务有限公司运营，在华光路便扭头向下，只在虹桥镇规模运转；2021年新开通运转的虹桥镇社区巴士B路环线也是在闵行区虹梅区域运转，首要串联闵行区莱茵中医医院、虹桥镇社区卫生服务中心、虹桥镇社区业务受理中心等场所，便当老年人使用社区服务，并不向长宁区延伸；而隶归于上海巴士第二公共交通有限公司的804路，在吉先生家小区邻近段只是向北到延安高架桥下便南下，并未进入长宁区。

　　反观延安高架以北，长宁区界内，邻近公交站点也许多，有剑河路中运量站、虹梅路中运量站、程家桥站、虹桥旅程家桥站、虹梅路延安西路站共5个公交站点。途经的公交线路均在上海巴士第三公共交通有限公司旗下，都不经过吉先生寓居的金鹰华庭小区邻近。71路、57路、328路公交车首要在长宁区内运营；而91路公交在向南行进挨近延安高架路后，向西侧转弯，沿延安高架路北侧向西行进，一向行进到七莘路才向南行进；519路首要也在延安高架路北侧运营，大致呈东西走向，只要在抵达外环沪青平立交桥后才向西南侧行进；757路公交大致呈南北方向行进，其间在延安高架路南侧首要沿中环路行进，跨过两个区，可是间隔金鹰华庭小区也较远。

　　因而，在吉先生家旁的延安高架桥下，两区接壤处形成了一个爱憎分明的分界线，产生了公交站点多却不行便民的现象。

　　吉先生面对的难题，并非新问题，也不是单个问题，而是存在于上海市的市郊两区接壤处的公共性问题，与公交的区域性运营有必定联系。经过多年来的兼并重组，上海市形成了久事集团各巴士公司和市郊自主运营的客运公司共存的局势。而两方营运线路则各有特点，分工不同。

　　比方，在闵行区，公交服务首要由上海闵行客运服务有限公司和久事旗下的上海巴士第二公共交通有限公司供给。据官方材料，闵行公交公司共有55条公交线路等。除956路由兰香湖去往徐家汇外，其他线路多在闵行区内，为区域内的居民供给社区服务便当。而上海巴士第二公共交通有限公司则首要承当上海西南区域的地上公共交通客运使命，共有四十九路、梅陇、闵行、莘松等9个营运车队。记者计算发现，线路尽管跨区线路居多，但线路的设置依然以大型纽带之间、人口密布区域连线的骨干线路为主，不免“照料不周”。

　　关于道路的规划设置，上海闵行客运有限公司的工作人员向记者坦言，地上公交归于有限资源，一般景象下，能够经过一次换乘以内抵达目的地算是根本的保证，从家门口特别添加一条直达线路，归于个性化的要求，有限资源下难以满意。工作人员含蓄地表达了难处，称闵行客运是公交公司，没有开设线路的权限，线路的调整需求遵从上级交通管理部门，而假如需开设跨区线路，则归于市级线路。闵行客运有限公司工作人员主张记者进一步向市区两级交通委提交市民的主张。“不过，假如市民出行的确遭受了公交盲区，有实实在在的市民需求，咱们工作人员会到现场核实。”

　　记者还拨打了上海巴士第二公共交通有限公司的服务热线，反映了吉先生面对的出行难题。工作人员听取状况后表明：吉先生家邻近的804路是该公司线路，现已挂号市民调整优化线路的主张，会向有关部门反映，有成果后将回复。

　　推动“公交都市”是上海市打造一体化归纳交通系统的要点之一，公交线网的优化，应当放在公共交通全市一体化的视点去考量。老百姓出行遭受的难题就应当是指引方向，以处理民生难题为导向，公交线网才干实实在在为民服务。